كيف تتغير قدرة محرك متغير التردد عندما تتغير سرعته؟

في المناقشات حول العلاقة بين سرعة المحرك وقوته، تؤدي السيناريوهات المختلفة إلى ارتباطات مختلفة. بالنسبة للمحركات التي لها نفس تصنيف الطاقة، يعمل بعضها بسرعة أعلى بينما يعمل البعض الآخر بسرعة أقل. تعتمد سرعة المحرك على عدد أزواج الأقطاب. على سبيل المثال، المحرك ذو القطبين لديه سرعة متزامنة تبلغ 3000 دورة في الدقيقة، في حين أن المحرك ذو 10 أقطاب لديه سرعة متزامنة تبلغ 600 دورة في الدقيقة.

1 - ما العلاقة بين سرعة وقوة محرك التردد الخطي؟

بالنسبة للمحركات ذات التردد الخطي، يمكن تصميم المحركات التي لها نفس الارتفاع المركزي بأرقام أقطاب مختلفة وفقًا لظروف التشغيل الفعلية، ويمكن أن تتوافق السرعات المختلفة مع تقييمات الطاقة المختلفة. في حالة نفس ارتفاع المركز، بشكل عام، كلما انخفضت السرعة، قلت القوة المقابلة. بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لمحركين لهما نفس تصنيف الطاقة، فإن المحرك ذو الأقطاب الأقل لديه عزم دوران ديناميكي أصغر، في حين أن المحرك منخفض السرعة متعدد الأقطاب لديه عزم دوران ديناميكي أكبر.

2، ما هي العلاقة بين سرعة وقوة المحرك متغير التردد؟

كما ناقشنا في منشورنا السابق، يعمل نفس المحرك في وضع عزم دوران ثابت بسرعات منخفضة. وهذا يعني أنه عندما يتغير تردد المحرك، يظل عزم الدوران الديناميكي للمحرك دون تغيير. في هذه الحالة، مع زيادة سرعة المحرك، تزداد الطاقة تدريجيًا (قوة المحرك هي حاصل ضرب السرعة وعزم الدوران). وفقًا للعلاقة بين التيار وعزم الدوران، يظل تيار المحرك متغير التردد ثابتًا بشكل أساسي أثناء تشغيل عزم الدوران الثابت. ونظرًا لهذه الخاصية، يجب أن تعتمد المحركات ذات التردد المتغير بنية تهوية قسرية للتأكد من أن ارتفاع درجة حرارتها يلبي المتطلبات عند التشغيل بسرعات منخفضة.

عندما يصل تردد المحرك إلى قيمة معينة، فإن قوته ستصل إلى الطاقة المقدرة. إذا استمر المحرك في العمل في وضع عزم الدوران الثابت، فستحدث حتما مشكلة التحميل الزائد. لذلك، عندما يعمل المحرك فوق تردد الخط، يجب أن يتحول إلى وضع التشغيل المستمر للطاقة. في هذه الحالة، مع زيادة سرعة المحرك، ينخفض ​​عزم الدوران الديناميكي وفقًا لذلك، وينخفض ​​أيضًا تيار المحرك المقابل.

لتلخيص المحتوى أعلاه، يمكن تكوين محركات ذات سرعات مختلفة بتصنيفات طاقة مختلفة، مع اختلاف مواصفات المحرك المقابلة فقط. بالنسبة للمحركات التي لها نفس تصنيف الطاقة والمواصفات المتطابقة بشكل أساسي، فإن السرعة الأعلى تتوافق مع عزم دوران أقل، بينما تتوافق السرعة المنخفضة مع عزم دوران أعلى. أما بالنسبة للمحرك متغير التردد نفسه، فإنه يعمل في وضع عزم الدوران الثابت عند الترددات المنخفضة، حيث ترتبط السرعة بشكل إيجابي مع الطاقة. عند التشغيل بترددات عالية في وضع الطاقة الثابتة، كلما زادت السرعة، انخفض عزم الدوران.