كيفية اختيار ومطابقة المحامل للمحركات العمودية؟

2026,03,05

محور المحرك الأفقي يكون موازيا للأرض، بينما محور المحرك الرأسي يكون عموديا على الأرض. بالمقارنة مع المحركات الأفقية، فإن نظام التحمل للمحركات العمودية له حتما متطلبات خاصة. السمة الأكثر وضوحًا هي أن المحامل يجب أن تكون قادرة على حمل قوة محورية كبيرة.

عادة ما يستخدم محمل تحديد الموقع للمحركات الأفقية محامل كروية ذات أخدود عميق، والتي يمكن أن تدعم الحمل الشعاعي وكمية معينة من الحمل المحوري في وقت واحد. ومع ذلك، نظرًا للقوة المحورية الكبيرة في المحركات العمودية، وبما أن محامل الكرات ذات الأخدود العميق لا يمكنها تحمل الحمل المحوري الثقيل، فإن محامل كريات التلامس الزاوي تستخدم بشكل شائع في المحركات الرأسية. تتميز كل من محامل كروية الاتصال الزاوي أحادية الصف ومزدوجة الصف بقدرة تحميل محورية عالية وأداء عالي السرعة.

يعتمد اختيار المحامل للمحركات المثبتة رأسيًا بشكل أساسي على قوة المحرك، أو حجم الإطار، أو وزن الدوار. تستخدم المحركات الرأسية ذات حجم الإطار H280 أو أقل بشكل عام محامل كروية ذات أخدود عميق، بينما تتطلب المحركات ذات حجم H315 أو أعلى محامل كروية ذات تلامس زاوي. عادة ما يكون للمحامل عالية الدقة وعالية السرعة زاوية اتصال تبلغ 15 درجة. سوف تزيد زاوية الاتصال تحت الحمل المحوري.

يمكن لمحامل الكرات ذات الاتصال الزاوي أن تحمل الأحمال الشعاعية والمحورية مجتمعة، بالإضافة إلى الأحمال المحورية في اتجاه واحد. يتم تحديد سعة الحمولة المحورية الخاصة بها من خلال زاوية الاتصال: كلما كانت زاوية الاتصال أكبر، زادت سعة الحمولة المحورية. يمكنهم أيضًا الحد من الإزاحة المحورية للعمود أو الغلاف في اتجاه واحد.

عند استخدام محامل كروية ذات تلامس زاوي في المحركات العمودية، يتم تركيبها عمومًا عند الطرف غير المحرك لضمان أن المحمل الموجود في طرف المحرك يمكنه تحمل القوة الشعاعية الكافية. يجب مراعاة متطلبات الاتجاه الصارمة أثناء التثبيت: يجب أن يكون المحمل قادرًا على دعم القوة المحورية للأسفل، بما يتوافق مع اتجاه جاذبية الدوار.

عندما يمتد عمود المحرك للأعلى، يتم تثبيت محمل الاتصال الزاوي في الطرف غير المحرك، والذي يلبي متطلبات القوة المحورية ويضمن قابلية التصنيع الجيدة للتجميع للغطاء النهائي. عندما يمتد العمود إلى الأسفل، يتم أيضًا تثبيت محمل الاتصال الزاوي في الطرف غير المحرك، ولكن يجب اتخاذ التدابير المناسبة أثناء تجميع الغطاء النهائي لمنع تلف المحمل.

بعبارات بسيطة، توفر محامل كروية التلامس الزاوي وظيفة "التعليق" أو "الدعم" للمحرك الدوار. إذا كان المحمل موجودًا بالأعلى، فيجب أن يعلق الدوار؛ إذا كان موجودا أدناه، فإنه يجب أن يدعم الدوار.

أثناء تلبية هذه المتطلبات الوظيفية، يجب أيضًا مراعاة قابلية تصنيع الغطاء النهائي للتجميع. يجب أن تكون القوة الخارجية المطبقة أثناء تجميع الغطاء النهائي متوافقة مع اتجاه القوة المحورية المسموح بها للمحمل (الحلقات الداخلية والخارجية للمحامل الكروية ذات التلامس الزاوي تقاوم القوى المحورية في اتجاهين متعاكسين). وإلا فقد يتلف المحمل أو يتم تفكيكه.

كمحمل تحديد موقع، يجب ألا يكون هناك خلوص محوري بين الحلقة الخارجية وأغطية المحمل للحفاظ على الملاءمة المناسبة. بالإضافة إلى ذلك، يوصى بوجود ملاءمة تداخل بين الحلقة الداخلية والعمود، في حين أن ملاءمة الخلوص الصغيرة تكون أكثر منطقية بين الحلقة الخارجية ومبيت المحمل.

سابق

كونسنا

مؤلف:

Mr. Holton Jin

بريد إلكتروني:

xiaoshougongsi@liyuandj.com

Phone/WhatsApp:

+86 18780145623