المظاهر المحددة لعدم توازن التيار ثلاثي الطور الناتج عن دائرة قصر متعرجة
2026,07,23
يتم لف لف المحرك في الغالب بلفات متعددة من أسلاك الموصل. تحدث دائرة قصر بين المنعطفات عندما يتلف العزل بين الموصلات المتجاورة داخل نفس الملف، مما يؤدي إلى اتصال كهربائي بين الأسلاك. بعد ظهور دائرة كهربائية قصيرة، سيحدث تيار غير طبيعي للملف وارتفاع في درجة الحرارة المحلية، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك والضوضاء غير الطبيعية وانخفاض طاقة الخرج. في الحالات الشديدة، سوف يحترق اللف.
إن الدائرة القصيرة المتعرجة هي خطأ نموذجي للمحرك نفسه يسبب تيارات غير متوازنة ثلاثية الطور. يتبع التغير الحالي الذي يتبع هذا الخطأ أنماطًا منتظمة متميزة، والتي تختلف بشكل كبير عن عدم توازن التيار الناتج عن إمداد الطاقة أو أعطال الدائرة، مما يجعل التعرف عليه واضحًا للغاية في الموقع.
السمة الأساسية لهذا الصدع هي أن تيار الطور ذي الدائرة القصيرة يصبح مرتفعًا بشكل غير طبيعي، في حين أن تيارات المرحلتين الأخريين تكون أقل قليلاً بسعات متساوية تقريبًا. درجة عدم التوازن للتيارات ثلاثية الطور تتجاوز بكثير الحد القياسي البالغ 10٪.
تنخفض المنعطفات الفعالة لملف الطور المعيب بسبب ماس كهربائى بين المنعطفات، مما يقلل بشكل كبير من مقاومة اللف والمفاعلة الحثية. في ظل جهد إمداد متوازن ثلاثي الطور، يرتفع تيار الطور المعيب بشكل حاد. كلما زاد عدد المنعطفات ذات الدائرة القصيرة في لف الطور، زادت الزيادة الحالية وأصبح الخطأ أكثر خطورة. تنتج الدائرة القصيرة البسيطة بين المنعطفات تأثيرات مكافئة للتشغيل الزائد، في حين أن الدائرة القصيرة الشديدة بين المنعطفات تسبب ارتفاع درجة الحرارة والقوس المحلي بشكل فوري.
بالنسبة للمحركات التي تضررت بسبب ماس كهربائى بين المنعطفات، تظل اللفات ثنائية الطور سليمة بينما تكون إحدى الطور متفحمة بالكامل ومسودة، مما يقدم ميزة التيار النموذجية: مرحلة واحدة مع تيار مفرط، والمرحلتان الأخريان متوازنتان وأقل.
إلى جانب عدم توازن التيار، تظهر ظروف تشغيل غير طبيعية واضحة في المحرك. يؤدي عدم التماثل الشديد للمجال المغناطيسي ثلاثي الأطوار إلى تكثيف تموج عزم الدوران، مما يؤدي إلى زيادات ملحوظة في اهتزاز التشغيل والضوضاء. وفي الوقت نفسه، فإن لف الطور المعيب يسخن بسرعة مع ارتفاع حاد في درجة الحرارة، ويصبح ساخنًا للغاية خلال فترة قصيرة.
إذا استمر التشغيل المستمر، فإن ارتفاع درجة الحرارة يؤدي إلى تسريع تقادم العزل وانهياره، ويتطور تدريجيًا إلى دائرة قصر من مرحلة إلى مرحلة، وعطل أرضي، وفي النهاية احتراق ملف المحرك.
بالإضافة إلى ذلك، فإن عدم التوازن الحالي ليس واضحًا في ظل حالة عدم التحميل للدوائر القصيرة البسيطة. بمجرد التشغيل المحمل، سيتم تضخيم عدم توازن التيارات ثلاثية الطور بسرعة، مما يمكن أن يؤدي بسهولة إلى تعثر حماية المحرك الزائد.